九游娱乐物流业已成为开发区新的经济增长点。 三、中铁联合物流酝酿在港上市 在扬州市 运管部门的积极协调和引导下，扬州市货运企业积极调整产业结构，创新货运经营模式，

　　《物流信息》摘要报一、广州9月举办国际物流展第六届中国（广州）国际物流展览会将于9月17日至20日在广州国际仁义展览中心举行。整个展览会预订面积为12000平方米，预计近3万名国内外物流专业采购商及观众到会。据介绍，除保留往届参展的物流器械等部分外，本届展览会还将引入若干知名的第三方物流企业，并重点推介市政府规划的物流园区，围绕广州市物流发展现状及现代物流发展趋势，举办亚太物流高峰会、物流园区投资环境说明会及物流专题推介会等活动。二、青岛开发区初显北方最大物流中心雏形据悉，青岛开发区已初步显示出北方最大物流中心的雏形。截至目前，开发区已拥有物流（仓储）企业881家，其中外资企业69家，注册资本人民币10.6127亿元，外资2.374亿美元。便捷的交通条件、独一无二的港口优势以及日益加剧的物流竞争，使开发区成为北方物流业最火热的地域。走在开发区的大道上，跑得最多的是标着“物流”的运输车。以海尔、海信、澳柯玛、国风、颐中等工业园区为代表的青岛市企业提前搭上开发区物流快车，马士基物流、伊藤忠国际物流、韩国韩进海运等“世界500强”和国外著名大公司九游娱乐，也建设了一批专业物流园区，整个开发区过千万元的内资企业有21家，外资企业有7家。物流业已成为开发区新的经济增长点。三、中铁联合物流酝酿在港上市据悉，中铁联合物流正酝酿在港上市。有关到香港上市的准备工作在紧锣密鼓进行，如果一切顺利，明年8月可以在香港股市看到中铁联合物流的股票。业内专家认为，中铁联合物流到香港上市，将开创内地物流公司的先河，为我国物流产业进入资本市场，以及与国际接轨提供新的经验。四、首届中国开发区现代物流发展论坛举行据悉，首届中国开发区现代物流发展论坛在青岛开发区举行。参加会议的物流业专家和国内一些物流公司负责人就中国加入世贸组织后物流业发展的模式和前景做了发言，并进行了讨论，一致认为，以综合物流代理为主的第三方物流运作模式是物流专业化的形式和发展方向。“第三方物流”的内涵是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。五、佛山东货场成为佛山市大型铁路物流基地由佛山东货场转制而成的佛山东货场铁路物流有限公司近日正式成立，成为佛山市现代化的大型铁路运输物流基地。为适应佛山建设广东第三大城市的需要，把企业发展成为现代化的大型铁路物流基地，佛山东货场决定实行公司制改造。联营双方以企业转制为契机，投资兴建了面积达22000多平方米的现代化货物仓库，并对运输装卸设备和信息管理系统进行了更新改造。六、上海浦东将建大型专业汽车交易市场由上海车市置业发展有限公司管理、上海润友置业有限公司投资建设的大型汽车专业交易市场，已于8月底开工，计划明年10月竣工开业。“上海车市”占地60万平方米，由汽车博览区、4S销售展览区、综合贸易区、物流仓储区、二手车交易区、汽车文化区、服务配套区及信息发布区等组成，集中国内外各种品牌汽车，为消费者提供国内外品牌车买卖一条龙服务。七、江苏省货运业走向联合“江苏货运市场需求相当大，但我们现有的运输企业加起来，只占了其中不到三分之一的运量，大多数业务被外省企业瓜分了。我们迫切需要打破过去各自为战、单打独斗的局面，加强彼此业务合作与信息沟通，走联合发展之路。”在近日于扬州举行的全省货运发展研讨会上，江苏货运企业的老总们不约而同地讲到了“联合”这个话题。在该省有关部门牵头下，江苏省货运企业的主力军已达成共识，一是要建立全省二、三级货运企业联席会议制度，定期沟通情况；二是建立松散的联合体，在运输网络的各个节点上，通过公共的信息网络平台，实现相互协作，相互转包和配载，在合作中竞争。江苏货运企业在多年的竞争拼杀后，又首次迈出了联合的步伐。八、江苏五条高速公路国庆通车国庆节前后，江苏省将有五条高速公路建成通车。届时，江苏省高速公路总里程将突破2000公里，居全国第三，每百平方公里拥有高速公路2公里，其密度居全国第一。即将通车的五条高速公路是：京福徐州东绕城高速公路、徐宿高速公路、锡宜高速公路和宁杭高速公路溧水-溧阳段、苏嘉杭高速公路北段，总里程300多公里。通车后，南京到徐州的时间只要3个小时，比现在缩短1个小时。九、铁路第五次提速主体工程下月开工我国铁路第五次大规模提速主体施工将从下月展开，明年4月完成提速工程。提速后，北京到上海将从现在的14个小时压缩到11小时57分，京沪铁路时速将高达300至350公里。新增的时速200公里的线公里。“十五”期间，我国有28条线路要大规模提速，铁道部分三阶段来逐步进行。提速后全国初步建成以北京、上海和广州为中心的“三个提速圈”。半径在500公里左右的城市之间将实现“朝发夕至”，1200公里至1500公里左右的实现“夕发朝至”，2000公里至2500公里左右的实现“一日到达”。十、34艘国际航行船舶靠泊海沧港实现“零滞港”从9月1日开始，马士基、中远等11家国际航运公司的34艘国际航行船舶靠泊海沧港，享受厦门海关对A类船舶管理即靠即卸的便利措施，实现“零滞港”。随着海沧港业务量的不断增长，各大国际航运公司纷纷开通厦门至世界各港口的多条国际航线，靠泊海沧港的大型集装箱巨轮也日益增多，厦门海关驻海沧办事处为减少企业成本，提高码头泊位的利用率，加快通关效率，增强船舶经营人的守法自意识，对资信度高、经营状况好、守法意识强的国际航行船舶实行A类管理，并于8月29日与马士基、中远等11家国际航运公司签订A类船舶管理备忘录，为34艘A类船舶颁发了证书。据了解，这些海关被评为A类船舶，从9月1日开始，船舶代理人在船舶进口时，经向海关口头申报后可即靠即卸，并在船舶进口后4小时内向海关申报；船舶出口时，可凭海关已放行的排载单装运货物，如不能及时向海关递交船舶出口单证的，可以出具保函后海关先予办理出口手续，并在船舶出口后2小时内向海关递交局面单证。同时，被评为A类的船舶，还可享受进出口单证审核、船体检查等方面的便利。十一、深圳港今年集装箱吞吐量有望突破1000万标箱深圳市港务局２日公布的数据显示，深圳港集装箱吞吐量自５月以来连续４个月创单月新高，８月份的吞吐量更是突破百万标箱，达到１０５.６５万标箱，超出上海港近４万标箱。统计显示，今年前８个月，深圳港集装箱吞吐量达６５６.８８万标箱，同比增长３９.９４％；货物吞吐量７１２９.５５万吨，增长２６.７１％，其中外贸货物吞吐量４２１５.３３万吨，比去年同期增长３０.５１％。有关人士分析，按目前发展速度，深圳港今年集装箱吞吐量有望首次突破１０００万标箱。由于运量猛增，深圳港各码头均加大了码头泊位建设进度。目前，盐田国际三期２个泊位，蛇口码头二期、赤湾、招商港务各１个泊位均在加紧建设，预计年内这５个泊位均可投入使用。届时，新泊位将新增吞吐能力１９０万标箱。十二、青岛港前8个月吞吐量突破9000万吨青岛港继7月装卸生产吞吐量突破1200万吨后，8月份吞吐量再次突破1200万吨，从而拉动今年前8个月的累计吞吐量一举突破9200万吨，按照这个进度推算，青岛港吞吐量将在9月突破亿吨。今年以来，尽管受“非典”等不可知因素的影响，青岛港经济发展遇到了一些困难，但国家行业发展的大背景和青岛港针对“非典”影响以及市场竞争局面重拳出击的一系列举措，有力地拉动了港口经济的持续发展。特别是在上半年提前6天实现“双过半”后，青岛港又与英国铁行、丹麦马士基和中远三国四方合资合作签约共同经营中国最大的前湾集装箱码头。这一大手笔，使青岛港再次成为全球航运界的焦点，产生了强大的凝聚效应。以马士基将世界上最大的集装箱船舶投入到新开通的欧洲直航班轮航线为标志，青岛港集装箱生产呈现出越来越强大的活力，其中，新港区8月份一举创出了昼夜吞吐1.5万 EU的历史佳绩，提前4个月时间实现了对明年下达的目标。十三、上半年北美航线% 今年上半年北美东航货流比上年增长12.4%，达到4 420 472TEU，西航增长6.1%，达到1 821 984TEU。从地区看，在东航，越南增117.3%，台湾增24.3%，中国增14%，香港增18.1%，日本增8.2%；在西航，越南增16.5%，中国增22.0%。 十四、秦皇岛港连续4个月吞吐量超千万吨 从秦皇岛港传来消息，继5、6、7月吞吐量超千万吨之后，8月份吞吐量又超千万吨，完成吞吐量1174．8万吨。为确保吞吐量稳定增长，秦皇岛港加强了和铁路、货主的联系，保证了煤炭调进和船舶的及时到港。8月份日均进车量达到4965辆，全月煤炭调进1040．3万吨，创港口月煤炭调进最高记录。他们抓住卸车和装船两个关键环节，科学合理安排泊位、场地，加强对设备的保养，使煤炭接卸和装船效率大大提高。在搞好煤炭运输的同时，杂货和油类运输也取得了较好成绩。秦皇岛港克服多雨天气给杂货运输带来的影响，加强和货主的联系，8月份完成50艘次船舶装卸任务，创历史单月装卸船舶最高记录，杂货生产共完成100．1万吨。 十五、上海海院成立物流研究中心 集现代物流教学、科研、培训为一体的“上海海运学院物流研究中心”日前正式成立。与此同时，该中心所承担的重大研究项目和高层次物流人才培训项目也已相继启动。该研究中心将面向全国，进行高层次的物流项目研究开发、高层次的物流管理和经营人员的培训九游娱乐，开展本科层次以上的物流专业人才的培养。该物流研究中心现有专职、兼职科研人员和教师3030余人，全部由教授、副教授和博士生组成。围绕当前交通部以及国家特大型企业物流业发展的需要，目前该研究中心正在开展的重大研究项目和课题有“交通部水运行业物流发展专业师研究”、“航运公司物流服务战略业务确定集装箱组织模式的研究”、“宝钢国际物流业发展战略研究”、“上海石化物流发展战略研究”等。除此之外，为国内各大港口和社会急需的多个高层次物流人才培训项目也已经签约或启动。其中，“物流项目工程师”、“世博物流人才”等已被列入上海市确定的紧缺人才培训项目中。与宁波、日照等港航企业的高层次培训项目也准备启动。 十六、亚洲至黑海港线下月开通 地中海航运（MSC）与法国达飞轮船合作，开办首条亚洲至黑海港口的「猛虎航线」。MSC在日内瓦总部称，该航线由十月七日开始，周班服务，由配载一千五百六十箱货柜MSCDenisse号首航，由上海港始发。与此同时达飞一条类似的航线也将筹备完毕。尽管达飞和地中海航运已合作多次，但这次两家公司却是各自为政开展经营。MSC会投入八艘货柜船，挂港序：上海、宁波、赤湾、香港、新加坡、伊斯坦堡、伊利乔夫斯克、康斯坦丁、伊索米亚、吉达、新加坡。 十七、中关村建数字物流港 北京中关村将联合世界权威应用物流研究机构——德国国立物流研究院，斥资六千五百万元建造数字物流港，这个物流港将于今年年底投入试运行，二五年最终建成。中关村数字物流港筹备组刘洋透露说，规划中的数字物流港将以电子配件市场为切入点，但不局限于电子配件，而是一个综合性的数字物流中心。服务区域也不局限于中关村，是一个立足北京、覆盖全国、连接世界的支持供应链整合的信息网络。据调查，北京物流成本占ＧＤＰ的二成七，而美国只占一成。之所以有这么大的差距，是因为北京的交易方式比较原始、规范化程度低。刘洋介绍说，以中关村电子配件市场为例，因为价格不统一，买主要货比三家，还要担心是不是水货，售后服务如何，能不能开发票等一系列令人头疼的问题。物流港以互联网技术为基础，有效降低了商品运输成本，而且通过交易的标准化，实现了价格透明，交易规范化。 十八、中远星港务传联手竞投洋山港 继中海码头及现代货箱码头(MTL)结盟准备竞投上海大小洋山港项目后，市场昨日又传出另一对中外合资伙伴将联手加入战圈，就是一直有良好合作关系的中远集团和新加坡港务集团(PSA)。中远刚在上月底与新加坡港务集团，在海南博鳖签署合作协议，共同发展新加坡港两个码头泊位。新加坡港务集团一位负责人说，毫无疑问，中远是集团一个重要的伙伴，将来双方会在其它层面上有更紧密的合作。但她未有再进一步解释，但一般相信她所指的其他合作，就是共同投资中国港口项目，最大机会是上海的大小洋山港。事实上，中远和新加坡港务集团均已表明对大小洋山港项目有兴趣，PSA早前亦强调，愿意与船务或港口公司以换股形式，参建双方的码头项目。既然中远已获准参建新加坡码头项目，所以与PSA在中国港口的合作模式，可谓已几乎浮出水面九游娱乐。消息又称，新加坡港务集团最大股东淡马锡控股(Temasek)，早前与中远集团高层成员讨论合作开发其它投资项目。该新加坡港务集团负责人表示，双方商讨范围已进入有关价钱的阶段，并确认双方会是长期的合作伙伴。一般估计，大小洋山港项目每个泊位造价约一亿四千五百万美元。中远与PSA的合资公司中远—新港有限公司，是中远集团以属下上市公司中远太平洋的名义，持有合资公司四成九股权。英国德鲁里航运咨询公司预测，中远与PSA合资后，将成为全球第八大码头经营者。现时，中远在中国、美国、泰国和意大利等地拥有或经营三十四个泊位，年货柜吞吐量达一千三百万标箱。为了瞄准上海大小洋山港的发展，近期出现不少合资参与竞投的消息。早前有传中远与和黄将合作竞投；上月，中海码头与现代货箱码头签订协议，合共出资八十至九十亿元人民币参建洋山港四至六个泊位。根据建设总体规划九游娱乐，上海在发展大小洋山的计划中，总投资额达一千亿元人民币，首期五个泊位由上海市政府自资兴建九游娱乐。目前，由外商负责的项目尚未开始招标，但不少企业已经磨拳擦掌，投资气氛十分热烈。

　　2023年中国自动化物流装备行业市场集中度、竞争格局及投融资动态分析报告(智研咨询)

　　航空物流行业发展趋势-2023年中国航空物流行业市场动态分析、发展方向及投资前景分析报告

　　冷链物流行业发展趋势-2023年中国冷链物流市场动态分析、发展方向及投资前景分析报告

　　交通运输2022年2月行业动态报告:新冠疫情反复叠加俄乌冲突背景下,动态把握航空物流出行的变革机遇

　　物流行业市场预测-2023年中国物流行业市场集中度、竞争格局及投融资动态分析报告